上海，抱紧我：沪漂青年逗趣人生
2023年，上海中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。
2024年两会期间，沪漂人工智能+首次被写入《政府工作报告》。关于大模型如何与产业相结合，青年你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。
自2017年以来，逗趣人工智能多次被写入《政府工作报告》。打个比方，人生现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。2023年，上海中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。
二是看大模型的容错度，沪漂因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。但是在这个过程当中，青年技术需要发展，产业也需要落地。
摘要：逗趣作为人工智能发展的核心引擎，逗趣国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。
比如，人生要给医疗机构做一个医药医疗大模型，人生必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。但真正用一用，上海我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。
既然内燃机可以造出汽车，沪漂那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、青年国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、青年人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。
所以，逗趣我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。按照刷榜的成绩，人生国内的模型早就超过了GPT-4了。
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